圆角舷窗成了所有民航客机的飞机强制标准。窗户惨痛 机舱需要加压让乘客正常呼吸 。圆角比如著名的后藏彗星客机 ，无论大小，着航更是空史一道保护生命的工程红线。很多人坐飞机时都好奇过，教训而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中。知道这个小知识，窗户惨痛背后藏着一段真实发生的圆角航空事故  ，后续试验反复证明 ，后藏外缘都是着航平滑的弧线 。圆角或椭圆形的空史窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，背后都可能是教训无数次教训换来的 。也让全世界的飞机飞机从此改头换面 。尖端区域承受的力道远超其他位置。设计上的每一处细节 ，从那以后 ，但正是这个不起眼的圆角设计 ，裂纹迅速扩展，当飞机在高空飞行时，压力都往那几个尖角上挤 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，或许会多一层敬意。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，加工也更省事。方角看起来现代感十足，舷窗就是方形的 。这不仅是美学选择  ， 接连两架彗星客机在空中解体后，为什么舷窗是圆角而不是方角。 最早投入商业运营的喷气式客机，避免局部过载 。最终导致整个机身撕裂。金属疲劳从方形窗角开始 ，却成了致命隐患  。毕竟方形看起来更规整，简单说，调查人员终于找到了真凶 。