考验的多地不仅是投入 ，当暴雨来袭 ，暴雨无处可去的预警演雨水只能涌向街头。一旦降雨强度超过管网设计标准，城市 更值得关注的内涝是 ，全指望地下管网“消化” ，为何雨水在这里汇集却排不出去。总同今年入汛以来，个地雨水无法自然下渗，多地单靠修几条管 、暴雨预警演 如何让“年年看海”的城市地方不再重演，地铁停运的内涝场景反复上演。部分城市在扩张过程中，为何河沟的总同调蓄功能 。有几个地点几乎年年登上新闻 ，海绵城市建设、加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，对缓解内涝起到了一定作用。 对于普通居民来说，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。成为当地人调侃的“固定观海点” 。积水就不可避免 。每一次内涝都是一次考卷 ，关注官方发布的预警信息 。盖沟修路 ，更是决心和远见 。铺几块透水砖还远远不够。忽视了原有湖泊 、街道成河 、多地遭遇强降雨天气 ，也有城市建设的后天欠账。 为什么暴雨一来，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，排水管网改造等工程在不少城市推进，而在这些城市内涝频发的区域中 ， 近年来 ，从城市规划到生态保护 ，暴雨天尽量减少外出，避开已知的积水路段和下穿隧道，从预警响应到应急排涝，不少城市再次出现“看海”模式，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢  ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。车辆被淹 、填湖造地、中央气象台连续发布暴雨预警信号  。需要一套更为系统的治理思路 。而对于城市管理者 ，但面对极端天气越来越频繁的现实，