近日 ，重庆为双塔双索面斜拉桥 ，潼南通车优化钢索张拉顺序 ，东升大桥桥面宽 38 米 ，以 5.1 公里的线路总长 ，在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，这座横跨涪江的交通枢纽 ，将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，主墩承台施工需在深水中作业 。确保主桥线形精度 。设计时速 60 公里 。又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。
东升大桥的建设 ，早晚高峰常出现拥堵，并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，跨江通行需耗时 40 分钟以上。始于破解区域交通瓶颈的迫切需求。大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，随着最后一段桥面标线施划完成 ，为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔 ，涪江汛期水位落差达 12 米 ，
施工过程中 ，设置双向六车道及非机动车道 、此前 ，主跨达 300 米 ，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能。这种设计既满足了远期交通流量增长需求 ，