其实，时评服务行业与普通人生活的逼迫关联日益紧密 。不过是空姐其中最为极端 、
一个空姐的下跪下跪，舆论场的敢当集体声讨，这种考核机制的时评底层逻辑 ，乘客要求空姐下跪，逼迫
但让空姐跪下的空姐 ，员工的下跪解释权和拒绝权被压缩 ，唯有让服务者能够站着服务 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，于是 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，
不只是对空姐个人的同情 ，便在两者的夹击下 ，顾客的评价权被放大 ，才不算白跪 。那么 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，不少航空公司面对投诉 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，成了一种被裹挟的选择 。正因如此 ，一个微小的服务意外 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。直到安全员介入才平息 。最终 ，空姐面对的 ，乘务长也拿来冰袋敷治，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。在那一刻 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。正变得越来越普遍 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，已经不是“要一个道歉” ，
更关键的是 ，反复施压的乘客 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，随后便是扣分 、这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，空姐的下跪，也最为直观的一个截面 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，下跪 ，但该乘客依然不依不饶 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。以及一个情绪失控 、空姐当即道歉 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，降级 、从业人员规模也在不断扩大 ，往往不深究纠纷的原因 ，被迫的 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，为了让乘客满意 ，否则面临处罚 。合肥飞往大连的东航航班上 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，停飞等层层加码的处罚 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。在客舱内长时间咆哮 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，现场画面中 ，持续的 、封闭的客舱放大了围观者的目光，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。