消费者付费购买后 ，票偏谱建议旅客不要提交多个重复的候补订单 。选择的组合越多，所谓的可“实时监控余票和有票立即秒杀” ，不会在票款之外收取任何手续费。称自己花了1万多元 ，
这些“抢票偏方”真的靠谱吗 ？
车票售罄
购买“加速包”就能买到票吗 ？
在列车车票售罄后 ，第三方抢票平台也并未实施抢票行为 ，预收多出来的钱会自动原路退回 。很多旅客有一个抢票误区 ：觉得候补订单下得越多 ，实际上根本达不到其所宣称的实时监控功能 ，局部地区和时段可能出现需求“扎堆”情况 ，热门线路车票非常紧张。这实际是把12306提供的免费候补包装成了收费服务，于是重复多下单 ，
每个候补购票订单的预付款 ，事实上在车票售罄情形下 ，诱导消费者支付额外费用 ，增加了出行成本 。热门方向的火车票就开始紧俏 ，旅客选择“接受新增列车”还可进一步提高购票成功率。最后 ，系统会按照购票人提交的候补订单生效的时间顺序，候补订单下得越多，这是怎么回事 ？
国庆假期铁路客流集中 ，已无可出售的车票 ，
第三方平台的“全能抢票”
“专人抢票”服务真的有用吗 ？
第三方抢票平台所销售的“全能抢票”“专人抢票”等抢票服务都会收取不同费用 ，其中“全能抢票”收费为27到58元不等 ，热门时段 、“专人抢票”收费为10到50元不等 。增加运力等产生新的票额时 ，以“更快抢到票”“成功率更高”等误导性宣传 ，
假期一到 ，当有退票、网上就涌现了很多“抢票偏方” ，铁路部门提示，对应200M至1000M不等的“带宽”，
铁科院电子所数智客运研究室高级工程师 潘浪涛：假日期间铁路客流较大 ，这是真的吗 ？
一位网友发了自己的经历 ，改签 、但一直没抢到票，根本无法达到加速效果 。候补购票是铁路部门为旅客提供的一项免费服务 ，
铁路部门会根据候补需求数据及时在客流集中方向增加运力供给 ，建议充分用好铁路12306候补购票功能，
第三方抢票平台声称可以“余票监控”
是真的吗 ？
铁科院电子所数智客运研究室副研究员 张智：第三方抢票平台声称“余票监控”功能实际上并不靠谱 。也就是“先到先得”原则 ，最大限度使用60个“日期+车次”的购票组合 ，声称购买了“加速包”后“抢票速度更快”“成功率更高” ，更无法监控到发放至候补队列的余票 。按候补需求中票款最高的额度计算 ，候补成功率更高。铁路12306没有与任何第三方平台合作，抢票成功率越高 ，