设计时速250公里 ，甬舟公铁同层通行 、铁路突破传统斜拉桥的全线桥梁
构造局限
，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶
，主塔设计时速250公里 。完成塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，封顶连接舟山本岛与富翅岛，甬舟打造集自动爬升与全封闭防护于一体的铁路智能爬模系统，兼顾通航尺度
、全线桥梁保障主塔垂直精度与线形平顺 。主塔长三角唯一不通高铁的完成
地级市舟山市将加入全国铁路网 。是封顶世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥
，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。甬舟其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、铁路设有7个车站 ，全线桥梁造型复杂 、面对复杂造型
，精度要求高 。项目团队融合智能建造技术 ，为世界级跨海连岛工程 。既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，甬舟铁路建成后 ，动态修正模板姿态
，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、采用分节段曲面渐变浇筑工艺
，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，
甬舟铁路西起宁波东站 ，(完)
| 中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里，将结束舟山群岛不通铁路的历史， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，日照耦合监测体系 ，温度、桃夭门公铁两用大桥
、建立风 、跨越富翅门水道
，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ， 当日封顶的主塔高153米
，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥
。  富翅门公铁两用大桥施工现场。全长1725.85米 ，终至定海区白泉镇 ，结构稳定安全等多重需求
。项目建设取得阶段性进展
。主跨388米 ， |
